На прошлой неделе NYT опубликовал отчет о влиянии BTC-майнинга на окружающую среду. В числе прочего, там есть тезис о том, что углеродный след от отрасли равен объему вредоносных веществ, которые выбрасывают в атмосферу 3,5 млн автомобилей. 

В качестве примера негативного эффекта майнинга NYT приводит повышение стоимости электричества для населения. В Техасе, например, где 10 из 34 «ферм» подключены к сети штата, тарифы выросли на 5%. 

А тот самый тезис про автомобили взят из исследования некоммерческой организации WattTime. Вот только эти цифры не отражают полную картину без четкого мерила. 

Вполне возможно, что общий углеродный след от отрасли равен объему выбросов от 3,5 млн автомобилей. Но при этом только в Нью-Йорке официально зарегистрированных машин 11,3 млн (данные The U.S. Census Bureau за 2020 год). 

Всего в Штатах насчитывается более 278 млн единиц коммерческого и частного автомобильного транспорта. Цифры выглядят смехотворно на этом фоне, на что и указал экс-CEO MicroStrategy Майкл Сейлор. 

Он прокомментировал «твит» от Элизабет Уоррен, которая сослалась на отчет и заявила, что майнинг обогащает только небольшую группу «китов». В частности, Сейлор отметил следующее:

«Биткоин-майнинг не вредит окружающей среде и не способствует росту цен на электричество. Эти центры функционируют на избыточном питании, которое в ином случае было бы растрачено впустую. Они выполняют жизненно важную функцию по поддержке самой безопасной и надежной компьютерной сети в мире». 

Это далеко не первый раз, когда Сейлор отбивает выпады «зеленых» в отношение биткоин-майнинга. Ознакомиться с полным отчетом NYT можно здесь. Ранее мы рассказывали о том, как члены крипто-комьюнити опровергли выводы Палаты представителей касательно вреда POS-майнинга для окружающей среды. Подробности по ссылке.